En ny opgørelse fra SKAT viser, at der i Danmark er 5.154 aktive, historiske nummerplader. Heraf er der i perioden april 2011 til og med oktober 2011 bestilt 1.301 nummerplader, hvilket blandt andet skyldes, at motorcykler og biler fra 1958 til 1976 nu også kan få historiske nummerplader.

I Norge verserer der i øjeblikket tilfælde, hvor ejere efter en tur på vaskepladser hos Statoil har fået ødelagt lakken på deres veteranbiler, fordi der i vaskevandet er blevet tilsat et petroleumsholdigt affedtningsmiddel. MhS har spurgt Statoil DK, om der er lignende tilfælde i Danmark, og om der er nogen risiko for veteranbiler ved at bruge vaskehaller / vaskepladser i Danmark. Statoil DK har undersøgt sagen og oplyser, at der efter deres viden ikke er nogen risiko ved at bruge vaskehaller i Danmark angående lakken på veterankøretøjer.

SKAT meddeler nu, at indførelsen for Digitalt Motorkøretøjs Register (DMR) er fastsat til den 6. juni 2012. Det betyder, at ejere af veteranbiler og veteranmotorcykler fra 1958 – 1976 efter denne dato ikke længere kan få et ønskenummer til de historiske, sorte nummerplader med to bogstaver og fem cifre. Efter 6. juni udstedes der fortsat historiske nummerplader med de ønskede bogstaver, men ikke med ønskede cifre.

Der har de seneste dage været en del forvirring om man kan få udsættelse af periodisk syn (8 årig for veterankøretøjer), da der den 1. januar 2012 træder en ny bekendtgørelse i kraft. Det skal her understreges, at det i princippet IKKE kan lade sig gøre at få udsættelse, medmindre man har historiske nummerplader OG køretøjet er trafikskadet, under langvarig restaurering (ikke reparationer), er blevet stjålet eller udsat for hærværk eller lignende force majeure-situationer – altså som praksis hos SKAT har været i de seneste år.

FIVA Årsmøde, Washington DC, USA, November 2011

Technical Commission

FIVA årsmødet blev i år afholdt i Washington DC, USA.

Årsagen til at mødet blev holdt i USA er, at USA er et nyt stort medlem af FIVA gennem HVA (Historic Vehicle Association), den amerikanske fælles organisation for klubber for historiske køretøjer. Som sådan har denne organisation allerede i mange år varetaget og kæmpet for de samme sager som FIVA.

Ved en fejl i lovgivningen i 1976 blev det forbudt at køre med venstregående sidevogne i Danmark. Efter 35 års tovtrækkeri ser det nu endelig ud til, at de venstregående sidevogne igen bliver tilladt på motorcykler indregistreret før 1. juli 1955.