Flere henvendelser til sekretariatet vedrørende Skat's sagsbehandlingstid, ved beregning af registreringsafgifter på veterankøretøjer, har gået på at Skat har oplyst sagsbehandlingstider på op til otte uger.

Vi har derfor rettet henvendelse til Skat, for korrekt at kunne oplyse om eventuelt forlængede sagsbehandlingstider. 

"SKAT har op til 3 ugers ekspeditionstid på importerede køretøjer - herunder veterankøretøjer" Oplyser underdirektør i Skat Kundeservice, Søren Buus, som tilføjer "SKAT har ikke forlænget sagsbehandlingstid på veterankøretøjer, her gælder det, at alle typer importerede køretøjer ekspederes efter princippet "First in - first out". Siger Søren Buus som svar på om hvor vidt der er særligt lang tid på beregning af afgifter på Veterankøretøjer, i forhold til andre typer af køretøjer.

Lige inden man falder ind over grænsen til Tyskland der ligger en særdeles aktiv lokal veteranklub, der med en engageret flok af ildsjæle holder liv i de gamle biler og motorcykler i området. Klubben hedder Tønder Veteranklub og deres nyvalgte formand... eller rettere –kvinde, hedder Else Othilie Lysgaard.

Jeg ringede til Else fordi jeg havde set mig lun på det sammenhold som man kunne se ud af deres flotte klubblad "Garage-nyt", på deres høje aktivitetsniveau og på den spændende sammensætning af folk og køretøjer de repræsenterer.

Til alle interesserede

Med udgangspunkt i den opgave vi har sat i værk efter aftale med Skat, der skal dokumentere de oprindelige nummerpladers udformning, der bliver der hermed inviteret til informationsmøde om nummerpladeordningen. Mødet vil samtidig være startskuddet til den arbejdsgruppe, der skal nedsættes i den forbindelse.

I disse dage forbereder europaparlamentarikerne sig på ændringsforslag til kommissionens forslag til en forordning der skal harmonisere reglerne om periodisk syn af køretøjer i
medlemslandende i EU.

I den forbindelse yder Motorhistorisk Samråd, og den internationale veterankøretøjsorganisation FIVA, det pres der kan opnås for at få indeholdt den undtagelse der er nødvendig for
bevarelsen af de historiske køretøjer, og dermed mulighed for fortsat at kunne bruge dem på vejene.

Rigtig mange af de henvendelser der kommer til Motorhistorisk Samråds bestyrelse og til sekretariatet, handler om at forsikre et køretøj som man har erhvervet sig og som man agter at bruge i de forholdsvis korte sommermåneder, dette smukke land kan byde på.

Uanset forsikringsselskab, så kræver de fleste at man i forbindelse med tegning af en forsikringsordning, kan dokumentere medlemskab af en klub under Motorhistorisk Samråds paraply.

Da MhS er en paraplyorganisation for de danske veterankøretøjsklubber, så kan man i sagen natur ikke selv være medlem af Motorhistorisk Samråd, men man kan være medlem af en af de tilsluttede klubber.

De klubber som vi i dag repræsenterer, kan man se øverst på siden, under fanen: Medlemmer -> Medlemsklubber.

Mangeårigt bestyrelsesmedlem Henning Thomsen tiltræder som den danske repræsentant for det ansete engelske auktionsfirma Bonhams.

I mere end 50 år har Henning Thomsen fundet stor glæde og interesse i samlerkøretøjer, og har derfor erhvervet sig en stor viden om de gamle køretøjer.

 Siden han i den unge af blot 17 år fik sig en Fiat 500 Topolino, er der rullet adskillige spændende køretøjer gennem hans garage, her i blandt et par Ferrarier, en Delage D6/70, flere Jaguarer, Austin Healey, MG, Rolls Royce med mere.