Spørgsmål vedr. moms, told og skat.
Til Skatteministeriet
Modtag venligst dette høringssvar fra Motorhistorisk Samråd vedrørende lovforslag L 83, hvori det grundlæggende skal udtales, at veteranbilbevægelsen ikke bliver berørt af en stigning af minimumsbeløbet for afgiftsrefusion ved eksport af personbiler, varebiler og motorcykler, som foreslået i forslagets § 2.
Den 1. januar træder nye regler i kraft vedrørende biler registreret på gule plader. Disse køretøjer skal være forsynet med firmanavn eller logo, og et tydeligt CVR nummer. Dette tiltag er sat i værk som en del af "bekæmpelsen af omfattende organiseret sort arbejde", som det hedder på Skat's hjemmeside.
Vi har fået et meget relevant spørgsmål om hvor vidt, veterankøretøjer også er omfattet af disse nye regler.
Følgende er Motorhistorisk Samråd (MhS) høringssvar til til ”Bekendtgørelse om værdifastsættelse af motorkøretøjer m.v.” med svarfrist d. 22/10-2012.
Motorhistorisk Samråd mener, at aldersgrænsen for veterankøretøjer bør ændres fra en løbende grænse på 35 år, til en løbende grænse på 30 år. En fastsættelse af en løbende grænse på 30 år for veterankøretøjer vurderes at medføre et begrænset indtægtstab som følge af reduceret vægtafgift. Miljømæssigt forventes en ændret aldersgrænse ikke at have effekt.
Via folketingsmedlem Kristian Pihl Lorenzen, trafikordfører for Venstre, er det lykkedes MhS at få hul igennem til Skatteminister Peter Christensen. Kristian Pihl Lorenzen og Skatteministeren har på opfordring af MhS haft en drøftelse af centrale MhS-punkter, og Skatteministeren var positivt indstillet overfor en række af den motorhistoriske bevægelses udfordringer. Kristian Pihl Lorenzen har efterfølgende skrevet til Skatteministeren – brevet gengives herunder. Der vil ikke komme svar fra Skatteministeren før efter valget den 15. september, hvor MhS også må indstille sig på at skulle starte forfra med henvendelsen.
Side 1 ud af 5
Det er meget billigt, at være medlem af MhS. Hvert enkelt klubmedlem betaler blot 20 kroner om året – eller sådan cirka to liter benzin – for at deres klub er med i MhS. Pengene går blandt andet til lobbyvirksomhed på Christiansborg og indflydelse i den internationale organisation FIVA i Bruxelles. Med et medlemskab af MhS er klubberne med til at sikre, at vi også i fremtiden har ”Gårsdagens køretøjer på morgendagens veje” – og ikke bare er museumsgenstande, der lejlighedsvis må ”luftes”.
I denne vejledning kan du få gode råd om, hvordan man som veterankøretøjs- ejer bør agere i trafikken, hvis du skal respekteres og nikkes anerkendende til af de andre trafikanter. Vejledningen er for de fleste naturlige ting – men både gamle og nye ejere af motorhistoriske køretøjer kan få noget ud af læse den.